當今世界開發新能源迫在眉睫，原因是所用的能源如石油、天然氣、煤，石油氣均屬不可再生資源，地球上存量有限，而人類生存又時刻離不開能源，所以必須尋找新的能源。
 
氫能，重量最輕、導熱性最好、可回收利用、燃燒性能好，普遍元色是最具發展潛力的清潔能源，作為低碳和零碳能源正在脫穎而出。
 
氫雖然是地球上存在最普遍的物質，但它在自然界中已經和氧結合，以化合物——水的形式存在。如果想得到氫，就必須通過一定的辦法，利用其他的能源來制取。所以氫能是一種二級能源。
 
 

 

1、煤制氫；2、天然氣制氫；3、甲醇制氫；4、工業副產制氫； 5、煉廠氣制氫；6、焦爐煤氣制氫 ；7、電解水制氫；8、氨分解制氫等制氫形式多樣化。制氫工藝是根據地區、行業、資源不一樣而選擇的制氫路線不同。中國西部天然氣豐富，主要是以天然氣為主；煉油企業利用干氣制氫、天然氣制氫較多；北方企業大部分是以煤為原料獲得氫氣在發展下游產業；煤制氫成本低但是環保投入大，大多是大型裝置；焦爐氣制氫是副產氫氣而獲得，變廢為寶；水電解和甲醇制氫在當下主要是小型需求氫氣為主，成本高。
 

以出行為例，一般的內燃機通常需要燃燒柴油或汽油，氫燃料電池車則改為使用氫。
據了解氫燃料電池可以在5分鐘左右補充將近700公里左右續航里程所需要的電量，要滿足相同續航里程的情況下，電動汽車使用快速充電模式需要1小時左右，所以在續航里程上和絕大部分電動汽車相差無幾，唯獨在充電所需時間上要優于電動汽車，簡單一點說就是在用車上更加方便。
在電池使用達到壽命后，鋰電池里的貴金屬等材料是需要回收的，但是大容量的鋰電池回收會有不徹底、不清潔、回收效率低。氫燃料電池，利用電解水的逆反應，在催化劑的作用下產生電能直接供給電動機，所以不需要考慮回收的問題。
 
基于此，加氫站建設成為了實現燃料電池車快速發展推廣的必要條件。未來，隨著化石燃料減少，新能源會越來越多參與到每一個人生活中。車輛的燃料將越來越少使用汽油、柴油，氫能將成為未來的發展方向，降低汽車尾氣排放，城市環境保護。
 
能源清潔化大勢所趨，燃料電池作為核心載體引領氫能開發利用。
 
氫能源雖然是一種極其理想的新能源，因為氫氣燃燒放出的熱量極大，而且生成物不會污染環境，但是氫氣目前沒有被廣泛使用。原因是因為，氫氣是二級能源，制氫成本非常高，暫時還沒有研究出高效、經濟的制氫辦法以及高效、低廉的貯氫辦法。